3月12日下午4时多，30多岁的河南人小程从瓯海温瞿西路路边的一家修理店，兴冲冲地推出一辆崭新的红色顶棚三轮车。与停在路边不远处的其他三轮车一样，小程新买的这辆三轮车后面，同样挂着两个装汽油的小塑料桶，是辆改装过的马达三轮车。“等了半个多月，终于买到这辆车了。”小程兴奋地说。

　　众所周知，三轮车属于非机动车，可是，一些“爷们”为了省力，给三轮车偷偷装上马达。这种装有马达的三轮车不但危及路人的安全，也影响了城市交通，而且马达排出的尾气还会污染环境。近日，有读者向“党报热线”88869996举报：“在温瞿西路上有一家组装马达三轮车的修理店！”为此，记者当天下午对这家修理店进行了暗访。

　　“没收就没收，我一个月就能赚回来。”

　　当天下午，我们的采访车缓慢行驶在温瞿西路上，寻找“温瞿西路609号”——读者举报的那家修理店。一路上，不断有三轮车马达声轰鸣着，从眼前快速驶过，路面不太平整，再加上下雨，三轮车开得晃晃悠悠，让人不免为坐在车上的乘客捏一把汗。

　　不远处的路旁停着几辆马达三轮车，于是，记者问站在一旁的几名三轮车工，附近有没有什么地方卖马达三轮车。“喏，那家就是呢！我们的车都是在那儿买的。”几位车工抢着回答。顺着他们指的方向，记者终于锁定“目标”。

　　记者先和这几名操着外地方言的车工聊了起来。樊师傅是湖北人，他说自己在温州“踩车”已经几年了：“我这车子当时买要1000元，现在都卖1200元了，在这一带，几乎所有的三轮车都是装马达的。”樊师傅说，马达三轮车虽然危险，但是坐的人很多，这么多车，交警也管不住。“自己平时注意点就好了，车子就是被没收了也无所谓，这车钱我一个月就赚回来了。”

　　“先交100元定金，半个月后来取车”

　　结束对话后，记者来到车工们指的那家修理店。小店离路面有20多米，前面搭着一个小棚子，棚子下面就是他们的“工作间”。记者进去时，恰好遇到了本文开头提到的小程，来温不久的小程说，为了买这辆马达三轮车，他足足等了17天。

　　修理店的地面上放着3个崭新的银白色马达，旁边放着好几个白色塑料桶。两个工人正在忙活，一个在焊接三轮车的框架，另一个在拧螺丝。正在拧螺丝的是一个40多岁的中年男子，他自称是店主。记者和他进行了如下的对话。

　　“师傅，我想买辆车，多少钱啊？”记者问。

　　“1200块，不过现在没货。”店主回答。

　　“为什么没货啊？我急等着用呢！”记者装出很焦急的样子。

　　“在我店里买车是要预订的，你要买的话，先交100块钱定金，我给你开张票，你过半个月再来取车。”店主头也不抬地回答。

　　“为什么要预定啊？”记者又问。

　　“买车的人多着呐，我们俩一天只能做一二辆，当然要等了。”店主说。

　　“你这车子的马达质量怎么样啊？不会坏吧？”

　　“这个你放心，坏了你到这里修，我的马达都是从重庆订的货，我和商家很熟了，马达的质量绝对没问题。”店主显得很得意。

　　在交谈中，店主告诉记者，他定期向重庆一家摩托车生产厂家要货，那边会有人通过火车托运的方式给他送货。“进一个马达就要500多元，一分钱不能少！”记者试图向店主还价，但是被店主一口回绝。

　　同样是在温瞿西路，离这家店不过百米的公路两侧，还有另外两家私自拼装马达三轮车的修理店。这两家店里的情况基本上一样。在其中一家店，听说记者买车去永强骑，店主“好心”提醒道：“你最好雇辆车，把三轮车运过去，要不半路上可能会被交警拦下没收。”