浙江在线11月12日讯 半年前，他还只是一位普通的在校博士生，而今天，他将作为我国第24次南极科考队内陆队成员，随“雪龙”号科考船出征南极。他就是唯一一名以学生身份进入科考队的浙江大学博士生崔祥斌。

　　在南极，他将深入海拔4093米、距离中山站1200多公里的南极内陆，对中山站至冰穹A断面和冰穹A区域进行冰雷达测量和观测。冰穹A是南极内陆冰盖距海岸线最远的一个冰穹，也是南极内陆冰盖海拔最高的地区，被国际科考界称为“不可接近之极”。再过一个月，这个“不可接近之极”上将留下崔祥斌的脚印。

　　第24次南极科考队今天出征

　　浙大博士生挑战“不可接近之极”

　　临行带上一本关于南极的书

　　说起即将到来的远征，崔祥斌一脸平静。就在临行前的一天早上，这个26岁的浙江大学理学院地球科学系地球物理专业博士生还在慢条斯理地整理自己的个人行李。记者在行李中发现了一本泛黄的《最后的大陆——南极洲》。“这本书是随手拿来的，航行中可以看看。”

　　“我在上海这些天一直在帮老师准备内陆队的工作，因为他是内陆队的队长，我要在完成自己工作的基础上，分担他的工作。”

　　因为队里要求临行前一天晚上队员必须住到科考船上，崔祥斌和几个同伴昨天中午从中国极地研究中心出发，把几十箱行李运送到“雪龙”号去。

　　记者随崔祥斌一起来到位于上海浦东新区五号沟地区的中国极地考察国内基地，这里有南极科考船的专用码头，整修一新的“雪龙”号今年将首次从“自己的家”驶出，奔赴南极。

　　此时，船上船下正是一片繁忙景象。码头上，刚刚运抵的两车苹果、香梨、酸奶等食品，在往船上吊送。另一边，两个10多米高的吊臂，正不断地将一个个集装箱装到船上。崔祥斌说，那里面都是科考需要用到的器材，包括他的“冰雷达”。“这个雷达价值100多万元，是从国外订购的，是目前世界上最先进的。”

　　住在“超级无敌海景房”

　　外来人员不允许进入科考船，崔祥斌给记者借来“临时参观证”。走上“雪龙”号，一路遇到的科考队员们都在忙着来回搬运行李，机械师傅还在为科考船做最后的整修和检查。

　　登记后，崔祥斌领到了自己的房间钥匙。沿着陡峭的阶梯，记者随他来到三楼329室。推开房门，里面有3张床，还有一张写字桌，居室右边有一个独立的洗手间。写字桌上方的窗户正对着科考船前行的方向，望出去一片湛蓝。“这可是超级无敌海景房！”有同伴戏称。

　　今天出发后，崔祥斌将先经过历时一个月左右的海上航行。

　　“过赤道的时候，我们会有一个庆祝仪式。”他告诉记者，这一路南下，最难受的一关应该是位于印度洋和南太平洋附近的西风带，“那里的风浪很大，船颠簸得很厉害。不过挺过去就没事了。”

　　“我们要在海上航行一个月，中途经停澳大利亚。在那里还要添置一些物资。到达南极的中山站后，把配送给中山站的物资设备卸下。我们内陆队将从中山站上岸，翻越几个高坡，抵达冰缘，10天左右后才正式出发挺进冰穹A。估计明年4月20日之前是回不来的。”

　　年轻学生担任科考重任

　　崔祥斌是科考队内陆队的队员，全队一共17人。内陆队的科考任务有5个：研究冰盖的历史演化与未来发展趋势；在冰穹A处寻找到最古老的冰芯样品；寻找南极冰盖最佳的天文观测位置；南极冰下山脉探测以及南极冰下湖和冰下水探测。

　　“这次内陆队负责的科考任务的重点和难点，都要用崔祥斌负责的冰雷达探测。”内陆队队长、中国极地研究中心海洋室主任孙波告诉记者，5项科学问题其中有4项跟崔祥斌的冰雷达有直接联系。

　　“如果运气好的话，这次科考很有可能会再发现几个冰下湖。”崔祥斌说，目前，人们已经发现南极拥有150个冰下湖，近期还发现这些冰下湖还发生间歇性连接，他说可以通过探测冰下水系研究气候变化。