浙江在线03月26日讯 “上海人多了一个天一阁，宁波人多了几个苏州园林。”

　　春暖花开的时节，一支近500人的队伍浩浩荡荡往上海去了。这支队伍由宁波市旅游局局长带队，成员包括各县市区分管旅游的领导和旅游局局长、景区和五星级酒店负责人等。这是近几年宁波规模最大的一个旅游推介活动。明天，他们将进入上海各街道、社区，向上海人吆喝宁波的山水人文，当然还有今年最大的卖点——来宁波玩“可以走跨海大桥”。

　　据悉，宁波已经将2008年拟定为“宁波旅游上海推广年”，借大桥通车提高宁波在上海和长三角市场的占有率，让原先偏于浙东一隅的宁波成为旅游的热土。而绍兴、舟山等地的旅游资源将重新整合，“长三角两小时旅游圈”呼之欲出。

　　现象

　　带团游大桥的导游忙“充电”

　　董胜今年50多岁，干导游这行已经10多年了，在宁波的导游里，属资深前辈。去年他带了三四个旅游团去观看在建中的杭州湾大桥。

　　“大部分游客都觉得建大桥是件大事，想去那里看一看。现在大桥封闭了，我们只能带着游客在桥下看看，跟他们讲讲建造大桥的一些故事，再到边上的生态农庄去逛逛。就是这样，游客们对这个大桥就已经很叹为观止了。他们都希望能早点通车，以后可以过桥到更远的地方去。”

　　干导游这么多年，跑遍大江南北，算是经验丰富、见多识广了，但据董胜说，过去很少跑苏南苏北方向的线路，因为要绕很远的路才能到，很累，大多数旅行社对这样的线路都没兴趣。“比如像盐城、淮安，我都没去过。一般老百姓也不知道那里有什么好玩的，很少有宁波人会报团去这个方向旅游，那边也很少有人到宁波来玩。这可能跟交通不方便有关。要是大桥开通了，可能就会有越来越多的宁波人往那里跑，也会吸引苏南苏北的游客往宁波走。我们导游走这些线路的机会也就多了。”

　　董胜觉得大桥通车肯定会带动宁波的旅游业，毕竟老百姓出游更方便了。“以后总会忙一点的吧。至于收入会不会增加，这个现在还不好说。”

　　为了让心里有个谱，董胜已经开始对以后要走的大桥旅游线路做功课，“一直在关注大桥，对它已经比较了解了，不过多准备点资料总有用得着的时候。”

　　宁波二日游改成一日游

　　“杭州湾大桥开通，游客花在路上的时间缩短了，留下来玩的时间就多了。”在宁波汽车南站附近的一家旅行社，总经理鲍莉莉讲起今年下半年的工作计划，滔滔不绝，脸上露着兴奋。

　　6年前，鲍莉莉的旅行社在宁波开张。“现在宁波大大小小的旅行社有200多家。我们算小字辈，要想弄出个名堂来，还真要找个契机。”时至今日，鲍莉莉终于等到这个机会——“借大桥跨大步”。

　　“我们宁波有五六百万人，大家肯定都会去一下大桥，加上外地游客，还有出差到宁波的过路人，肯定也会去看一下大桥，这些都是我的客源呀，简直就是个聚宝盆。”鲍莉莉每次分析形势，都觉得前景十分诱人。其实，早在大桥贯通时，鲍莉莉已经开始赚大桥的钱。去年，她的旅行社首先推出大桥观光游，“那时只能远眺大桥，后来大桥不让上去了，这条线也冷了下来。”

　　“大桥要通车了，现在我们宁波的旅行社都忙着修改旅游路线。比如说，以前上海游客到宁波来，要从杭州绕道，游玩一下天一阁，再去趟溪口，至少要二日游。大桥开通以后，这条线路要么变成一日游，要么就在二日游中增加游玩景点。”

　　鲍莉莉心里早已给她未来的顾客算了一笔账。“宁波到江苏、无锡，以前二日游要530-540元，花时间多，行程还比较累。如果走大桥，二日游变成一日游，只要200元，住宿费这个大头省去了。”

　　最近，鲍莉莉还忙着招聘新导游。“现在都要到旅游学校去要人，紧俏得很。我们现在只有10个导游，今年要招聘7个。”

　　不过，现在最让鲍莉莉担心的还是旅游大巴在大桥观景平台的“通行证”能否拿下来。“大桥刚刚开通，肯定是私家车上去的多，旅游大巴车估计要限量。拿不拿得下这个通行证，成败就在这里。”